星星不语但会不停发光，“云仔”的第一个六一：他们只不过走得有点慢

潮新闻客户端 记者 盛锐 黄玉环 通讯员 姚雅萍

“曾经，你害怕与人接触；现在，你可以牵着同学的手，走过长长的走廊。”

许园发出这段文字的时候，有些百感交集。配图中，两名个子高高的孩子大步朝前走着。

受访者供图

2024年9月，杭州市紫云实验学校（简称紫云实验）迎来开校首批共68名孩子。

作为一所集学前康复、义务教育、职业教育为一体的十五年一贯制特殊教育学校，这所学校的孩子中孤独症孩子占比达60%。

许园是学校的一名老师。

照片中的孩子叫舟舟（化名），读六年级，存在认知障碍。

明天，无论是紫云实验还是学校里的孩子云仔，都将迎来在这里的第一个六一儿童节。

过去半年多时间，有很多云朵上的故事在发生，关乎爱和包容，温暖和力量，还有双向奔赴的成长。

紫云学校。记者 盛锐/摄

从拒绝接触到主动牵手

“他们只不过走得有点慢”

紫云实验学校位于滨江区和萧山区交界。

我们去的5月29日，杭州天气很好，“漫画式”的蓝天白云，映衬着学校主题墙上那句话“像云朵一样自由成长”。

学校的主题墙 记者 盛锐/摄

下午的操场上，一场六一美食节正在彩排。

关东煮、爆米花、凉粉……十个摊位售卖着不同的美食，主理人都是孩子。

光顾生意的孩子们有的三三两两结伴，有的“拉起了火车”，无论哪一种，总有老师和他们手拉着手。

老师总是和孩子们手牵手。记者 盛锐/摄

舟舟是当天凉粉铺子的“店主”。

穿着一身绿色的T恤、高高瘦瘦的舟舟很开心地招呼着来来往往的同学和老师，“刚出炉的凉粉，来看看呀。”

看到有人驻足，他还会走出摊位，拉起同学的手，推销产品。

这样的舟舟，让许园感动。

许园去年研究生毕业，从重庆来杭州，成了舟舟的班主任。

她还记得初次和舟舟见面，只要视线内有陌生人，舟舟就躲得远远的，刻意保持安全距离。

如果不小心有了身体接触，他会不停念叨，“老师你碰到我了”、“谁谁谁，弄到我的手了”……每次轮到站岗，也总是躲得远远地和同学家长们打招呼。

在舟舟的感知中，仿佛整个世界都是危险的。

很难想象，当天现场招呼着“顾客”的小男生，和许园说的是同一个人。

活动现场。记者 盛锐/摄

“每一个孩子，我们会制定不同的教学方案，选择最适合他们的方式。”许园为舟舟准备了一份行为清单，记录他每天的行为，并有针对性尝试“弱化部分特别的行为”。

“他有非常强的不安全感，我们就会告诉他学校是安全的，老师和同学们都很喜欢他，外面还有保安叔叔守护。”在这样一遍又一遍的引导中，舟舟慢慢适应了新学校、新环境以及同学老师。

一次午休后，许园请一名学生帮忙去文印室取一下作业，舟舟很主动举了手，“他说觉得同学一个人去不安全，想陪他一起去。”

看着他们俩手拉手去取作业，许园既惊喜又感动，她拍下了两个孩子的背影：“我们的孩子，只不过是走得有点慢，需要社会更多等待。”

记者 盛锐/摄

首条可亲子陪伴专线上的司机

他们和普通孩子没什么区别

下午四点，放学时间。

三辆大巴载着家长，提前20分钟等候在了校门口。

这是全国首条可亲子陪伴上下学的特殊学生智慧专线——云仔专线，自从5月初试运行、5月16日正式开通以来，成了学校39名孩子的“通学路”。

司机何正德当天驾驶的是三号车，这是三条线路中最长的一条，全程50多分钟，每天有十余个孩子乘坐。“一开始我有些担心，怕开不好、也怕管不好。”何正德是一名有着十多年公交驾驶经验的老司机，之前负责过不少企业的专线，却是第一次和特殊教育学校的孩子们相遇。

公交司机何正德 记者 盛锐/摄

在岗前培训中，何正德除了要把线路开熟，还需要掌握和孩子们打交道的方式，以及尽可能记住他们，“和孩子们越熟悉，他们就越信任，坐车也就越放松。”

近一个月的接触，何正德感觉之前的担心有些多余，相处久了，他觉得这些孩子和普通孩子没什么区别，“他们很棒，可能有个别会更皮、更闹一些，但都很遵守车里的秩序。”

现在，何正德唯一的任务就是，把车开稳当，把每个孩子都平平安安送回家。

“云仔”专线背后的期待

打造更多职业化社会化场景帮助孩子们

“开设这样一条专线，不仅减轻了学生家庭的交通压力，更成了学生和社会链接的一个桥梁。”紫云实验学校党支部书记、校长葛镔镔说，乘坐交通工具是孩子们在现实生活中必然会遇到的情景，在社会化的线路中进行教学不太现实，“有了专线就会好很多，专线独属于我们学校的学生，可以更好让他们学习如何上下车、乘坐，以及路途上的交通安全知识等，更有利于他们步入社会后的生活。”

和其他学校会划分学区、学生分布较为集中不同，紫云实验校内的学生来自滨江各个街道，相对较分散。再加上，孤独症的孩子面对陌生人容易情绪失控，让上学路变得不那么容易，这就有了“云仔专线”。

专线不仅智慧化赋能，实现全时段监控、实时定位，所用的大巴车型也比较特别，为44座，为每一位乘车的孩子都配备了两个座位，其中一个是给陪伴家长的。

云仔专线。记者 盛锐/摄

舟舟的同班同学中，有一位多重障碍的孩子特别喜欢乘坐云仔专线。

许园说，这个孩子住得远，以前都是最迟一个到的，现在每天都早早起床，拉着奶奶去等车，“很多次他都是第一个到教室，并且还很乐于将路上的见闻分享给其他同学。”

无论是分享生活，还是云仔专线，都只是一个温暖的起点——让这群孩子们更好走进学校、走向社会。

葛镔镔介绍，学校共有22个老师，7个班，68个学生，年龄段涵盖小学一年级到七年级，除了不断引进专门的高素质特教老师外，学校正在打造职业化、社会化场景，为孩子的未来职业发展提供方向。

比如，目前学校利用沿街的残疾人之家打造咖啡吧、烘焙坊，“未来滨江区的市民可以通过外卖，随时下单我们小朋友做的咖啡或者面包。”

当下人工智能、机器人等高新技术产业不断发展，葛镔镔也希望可以邀请高新技术企业参与，对高科技产品做一些精细开发，分解成孩子们能够操作的部分，“我们希望通过这样一种探索，发现孩子们未来职业的更多可能性。”

“星星不语，但会不停发光，每一个孩子都有独特的光芒。”在特殊教育逐渐被重视的当下，葛镔镔期待有更多社会力量加入，让更多孩子能在爱与包容中找到属于自己的舞台，“一起护这份光芒，直到它照亮更远的远方。”

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